The Electric: Eine bevorstehende Batterieflut in China? - Die Information

Am 15. August veröffentlichte ein in Kalifornien ansässiger Manager des chinesischen Batterieunternehmens Gotion eine Nachricht auf LinkedIn, in der er Lithium-Ionen-Batterien zu einem „erheblichen“ Preisnachlass anbot. „Wenn Sie an Zellen, Modulen, Paketen oder Systemen interessiert sind und in den nächsten sechs Monaten Lieferungen entgegennehmen möchten, lassen Sie uns reden“, schrieb Vikash Venkataramana, Gotions Vizepräsident für Energiespeicherlösungen für die USA

Venkataramanas öffentlicher Pitch für Kunden war überraschend in einer äußerst geheimen Branche, in der die Spieler befürchten, einen Wettbewerbsvorteil zu verlieren. Aber es spiegelt eine neue Branchenrealität wider: Erst letztes Jahr kämpften globale Automobilhersteller darum, langfristige Verträge für Batterien für Elektrofahrzeuge abzuschließen, da ein katastrophaler, jahrzehntelang anhaltender Mangel vorhergesagt wurde. Jetzt machen Batteriehersteller den Autoherstellern den Hof, und Beobachter wie Goldman Sachs prognostizieren einen Batterieüberschuss und deutlich niedrigere Preise ab 2025. Bereits jetzt sind die Preise für NMC622, die Standardbatteriechemie auf Nickelbasis für Elektrofahrzeuge, seit März um rund 14 % gefallen. Laut Benchmark Mineral Intelligence, einem Batterieforschungsunternehmen.