Redwood Materials sammelt 1 Milliarde US-Dollar, um die Batterielieferkette in den USA zu erweitern

Laut einer mit der Angelegenheit vertrauten Quelle hat Redwood Materials, das vom ehemaligen Tesla-Mitbegründer und CTO JB Straubel gegründete Batterierecycling-Startup, in einer Serie-D-Runde über 1 Milliarde US-Dollar bei einer Post-Money-Bewertung von über 5 Milliarden US-Dollar eingesammelt. Durch die Erhöhung erhöht sich das gesamte Eigenkapital von Redwood auf 2 Milliarden US-Dollar.

Das Unternehmen sagt, dass es die Mittel verwenden wird, um den Kapazitätsaufbau fortzusetzen, die inländische Batterielieferkette zu erweitern und Kunden erstmals den Kauf von in den USA hergestellten Batteriematerialien wie Lithium, Nickel und Kobalt zu ermöglichen.

Die meisten Batteriematerialien werden in China beschafft oder hergestellt – ein Knackpunkt, der im Inflation Reduction Act von Präsident Joe Biden zu einer Reihe von Anreizen geführt hat, die Batterielieferkette zu verlagern. China verarbeitet und raffiniert 59 % bzw. 75 % des weltweiten Lithiums und Kobalts, verglichen mit 3 % bzw. 3,5 % in Kanada und den USA zusammen, laut Daten von Benchmark Minerals, einer Preisberichtsagentur und Spezialist für Lithium-Ionen-Batterien für die EV-Lieferkette.

Um diese Lücke zu schließen und eine geschlossene Lieferkette in den USA zu schaffen, baut Redwood mehrere Fabriken in den USA. Kurzfristiger wird Redwoods 175 Hektar große Recyclinganlage in Sparks, Nevada, errichtet, in der Anodenkupferfolie hergestellt wird. Als nächstes steht die 600 Hektar große Anlage des Unternehmens in Charleston, South Carolina, bevor, in der Redwood über das Recycling von Batterien und die Veredelung von Materialien hinaus die Wiederaufbereitung der Kathoden- und Anodenkupferfolie durchführen wird. Heutzutage exportieren die USA in der Regel mehrere Hunderttausend Tonnen Kupfer pro Jahr nach Asien, was sowohl umweltschädlich ist als auch dazu führt, dass wichtige Kupferlieferungen die USA verlassen

Redwood hat angekündigt, bis 2025 eine jährliche Kapazität von rund 100 Gigawattstunden an Kathodenaktivmaterialien und Anodenfolie zu produzieren, die 1 Million Elektrofahrzeuge antreiben können. Bis 2030 hofft das Startup, die Produktionsleistung auf 500 GWh pro Jahr zu steigern, was möglich wäre 5 Millionen Elektrofahrzeuge mit Strom versorgen.

Diese jüngste Kapitalrunde wird Redwood dabei helfen, seine Kupferfolienproduktion bis Ende 2023 in Betrieb zu nehmen. Panasonic, das Teslas Gigafabrik in Nevada mit Batterien beliefern wird, wird im Rahmen einer bestehenden Partnerschaft Redwoods erster Folienkunde sein. Redwood begann 2019 mit dem Recycling von Panasonics Produktionsabfällen aus der Tesla-Gigafabrik.

Redwoods Serie D kommt einige Monate, nachdem das US-Energieministerium im Rahmen des Advanced Technology Vehicle Manufacturing Loan Program ein bedingtes Darlehen in Höhe von 2 Milliarden US-Dollar für das Startup genehmigt hat. Die meilensteinbasierte Finanzierung wird Redwood in Tranchen zur Verfügung gestellt, um sein Wachstum und die Erweiterung seines Hauptsitzes in Nevada zu unterstützen.

Die Runde wurde gemeinsam von Goldman Sachs Asset Management, Capricorns Technology Impact Fund und von T. Rowe Price Associates beratenen Fonds und Konten geleitet. An der Runde beteiligten sich auch neue Investoren, darunter OMERS, Microsoft Climate Innovation Fund und Deepwater Asset Management.

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